&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;产品介绍
����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� CD����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������I-CH系列起重机专用变频调速器是在CDI-E系����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������列变频器基础上开发的一款起重机专用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������变频器。
����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������起重机专用变频器选型说明
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ 由于起����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重机应具有较大的启动转矩����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,一般情况下起重机变频器的选型原则为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������根据实际负载情况适当预留����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一定的容量。
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 起重机回馈能量处理
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������当起重机起升机构向下运行时,电动机将处于再生发电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������状态,其能量要向变频器侧回馈,势必导致����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������变频器直流电压上升,必须根����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������据不
同的现场情况处理这部分再����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������生能量,目前大多采用制动电阻能耗放电。选型时应����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������满足最大下降重量、最大下����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������降行程、最快下降速度的要
求。根据能量守恒定律,电动机产生的电能应等于重物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������势能的释放,又等于电阻的热能耗(在不考虑����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������功率损耗)。所以只需计算重物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������势
能产生的功率就是所需的制动����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������功率。对于下降物体势能产生的功率很容易计算。&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������bsp; &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;
&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;PE = NM ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������╳ VM &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;
&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;PW = PE ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������╳ (1-η)
 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; PE 下����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������降势能产生的功率 &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; 单����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������位:瓦
&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;PW ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 制动功率 &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 单位:瓦
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������� NM&nbs����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������p; 最大下降重量&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; 单位:����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������牛
&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nbsp;VM &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; 最快下降速度 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 单位:米/����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������秒
&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;η 电机和变频器����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的内耗功率系数,一般为20%
 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������; 计算出制动功率P����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������W后再根据德力西厂家提供的手册配置相应的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������制动单元和制动电阻。
&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; 说明:
CDI-����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������CH系列起重机专用变频器110kW及以下����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������内置制动单元, 132kW及以上外配制动单元。